Petrs01
stary si musis opecovavat
Ne. Starý diesel má jednoduchý blbuvzdorný motor a minimum elektroniky. Ano, volvík má 25 let a půl milionu na kontě, tak občas něco umře. U nových to umírá po pěti. Je víc starostí to sehnat, navíc máme „mezityp“, který má některé kousky ze staré řady a některé z nové, což je peklo, ale furt lepší než auto co samo najede do zdi. Dokázal dojet domů s baterkou co už by asi nerozsvítila ani žárovku – uvidíme jestli to přežije, ale dojela. U nového auta nepředstavitelné.
Nové auto 25 let nepřežije, začne se s*át elektronika. Kvůli absurdní snaze o minimalizaci emisí je to auto nacpané až po střechu věcma, které nejsou nesmrtelné – a čím víc součástek, tím větší pravděpodobnost že se nějaká pokazí. Odejde čidlo někde něčeho a auto ti nedovolí odjet. Když nejezdíš často, zničíš si baterku. Když jezdíš jen krátké trasy, nevypálí se ti filtr. Kdo komu má sloužit?
Navíc nové auto ztrácí velkou část ceny už okamžikem, kdy tě zapíšou do techničáku. Do dvou let je cena na polovině. Obluda stála 8, jezdila 5 let. Za to nemáš u nového ani běžnou servisní prohlídku. Volvík stál o něco víc, ale pořád směšně málo v porovnání s novým. Jo, vrazilo se do něj už dost. No kdyby nám 2x neorvali zrcátko a kdyby muž neopřel bůček o svodidla, tak vlastně zas tolik ne. Ale i s „novými“ dveřmi jsme v součtu furt na nesrovnatelně menší částce než je enjlevnější nové auto. Které ovšem ani vzdáleně neposkytne to co tohle.