Petrs01
na zapade alespon nejaky takovy systemy jsou bezny
kuwa, samozřejmě že u nás taky takové systémy jsou. Ostatně i vlaky na západě bourají. Některé části jdou ale „přeprat“ fírou a na další jištění už bylo pozdě (před tou červenou už musel projet přednávěst a práskli do sebe kousek za červenou, takže i jestli vlak hned po projetí červené začal brzdit, tak bylo pozdě). Prostě měl jet pomalu a před červenou zastavit a místo toho musel vlaku několikrát potvrdit „peč na semafor, jeď dál nezměněnou rychlostí“ a pak už by ho zřejmě nespasilo ani kdyby na té červené zmáčknul rychlobrzdu. Už ho konečně seškrábali, takže potvrzení 3 mrtví.
Celoevropský systém ETCS není možné „ručně ukecat“, jenže díky tomu se sníží propustnost tratí a hlavně je drahý. Vybavené ale musí být jak všechny vlaky, tak koleje. Takže se zavádí postupně, ale viz můj předchozí příspěvek – pokud by měl být všude, tak půjde většina lokálních tratí do kytek, protože to nikdo nezaplatí. Vymýšlet jiné systémy je dost mimo mísu, protože tohle se právě postupně zavádí jako jednotný systém v celé Evropě, takže by musel přijít hodně převratný vynález, aby to celá Evropa zahodila a začala znovu.